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靈河高速晉蒙黃河大橋通車
全長約4.9公里,為雙向六車道
來源:山西日報 作者:晉帥妮2019-10-30 08:07:34
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  10月29日,一條長龍跨越黃河,連接起晉蒙兩地路網,也串起了兩岸人民的經濟文化生活。我省靈河高速晉蒙黃河大橋舉行通車儀式。至此,靈河高速公路全線貫通,我省高速公路網規劃中的33個出省口中,與鄰省互聯互通達到25個。

  河曲縣文筆鎮科村村民張彩琴和同伴在晉蒙黃河大橋橋頭合影留念。她給嫁到黃河對岸的堂妹打電話:“大橋開通了,常回家來看看。”60歲的周蘭玉是內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗龍口鎮馬柵村村民。大橋通車,周蘭玉喜不自禁:“便道修到了家門口,大橋也開通了,以后到河曲縣城進貨,買農藥、化肥就方便了。”

  晉蒙黃河大橋項目是山西省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”第三橫連接內蒙古的關鍵節點,項目起點設于河曲縣文筆鎮科村,接神池至河曲高速公路終點,路線跨越黃河后至內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗龍口鎮馬柵村,與在建的大飯鋪至龍口高速公路相接。項目由山西交控集團所屬忻州北分公司建設,全長4.865公里,概算投資10.9億元,為雙向六車道高速公路標準。

  項目建設負責人丁吉喜介紹,晉蒙黃河大橋的建成,打破了山西省通往內蒙古的天然屏障,形成了兩省(區)高速公路網的有效對接,對于加強兩省(區)經濟文化交流,密切晉蒙區域合作、煤炭運輸及旅游開發將起到積極的推動作用。

  在晉蒙黃河大橋設計和施工中,我省首次應用速度鎖定器,使得橋梁具有更好的抗震性能。山西省交通規劃勘察設計院總工程師季建東告訴記者,在緊急制動、大風、地震等瞬時作用下,如果墩梁之間的相對運動速度超過鎖定器的限定值,安裝在墩梁連接處的8個速度鎖定器就會立即將墩梁鎖死,使橋梁結構各部分形成一個整體,共同承擔外部動力。

  晉蒙黃河大橋項目于2015年6月開工,2018年11月竣工驗收。今年鋪設臨時便道與內蒙古地方公路連通。

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